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Mannlek =7\l 底部 装 车 加 注 系 统 下 装 鹤 管 底部 装 车 连接 系统 ， 通 常 作 为 援 装 的 一 部 分 ， 用 于 各 类 成 品 油 和 化 工 介质 的 公路 、 铁 路 缸 车 的 装卸 ， 相 较 于 项 部 锥 管 装 车 ， 下 装 方式 有 效 减 少 了 危 化 品 逸 散 性 逃逸 对 环境 的 污染 ， 回 避 了 流体 与 镀 体 的 冲 溅 导致 的 静电 产生 ， 可 多 仓 并 行 加 注 ， 提 高 装卸 车 速度 、 满 足 日 益 严格 的 环保 要 求 。 装 的 流体 管 路 通常 由 前 端的 干 式 阀 ( 分 为 半自动 和 手动 两 种 结构 形式 ) 、 紧 随 其 后 水 平安 装 的 拉 断 阁 和 竖 直 方向 浪 影 响 着 整个 装卸 车 的 运行 效率 ， 操 作 舒 适度 、 安 全 等 级 和 使 用 寿命 。 的 复合 软 管 组 成 。 这 三 者 的 质量 和 性 能 指标 这 是 不 锈 钢 和 铝 合金 材料 的 不 锈 钢 AC568 LITE 型 要 K6+ APl 4” 干 式 阀 的 重量 密度 差异