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气缸 与 齿 条 、 齿 轮 步 进 机 构 图 2-102 s 气压 行程 ，10~300 毫 米 载荷 ， 中 图 2-102 为 利用 气缸 通过 齿 条 、 此 轮 的 步 进 杭 构 。 本 机 构 在 气缸 驱动 的 次 条 、 齿 轮 上 增 荐 了 电磁 离合 器 ， 电 磁 离 合 器 的 通电 时 间 ， 由 时 间 继 电器 给 定 ， 由 此 可 以 选择 输出 轴 的 回转 — 108 一 Tme sec750mm 停止 位 置 。 通过 起 动 信号 、 澳 条 和 沧 轮 ， 由 气 缸 活塞 杆 驱 动 ， 同 时 ， 通 过 电磁 离合 器 把 动力 传递 给 链 轮 。 这 时 如 果 改变 时 间 继电器 的 设 定 时 间 ， 即 能 够 在 气缸 前 进 端的 任意 位 置 上 使 链 轮 停止 。 设计 ，、 制 造 要 点 1. 由 于 停止 位 置 精度 取决 于 时 间 继 电器 的 切换 精度 和 进 给 速度 ， 所 以 进 给 速度 要 尽 可 能 慢 些 。 : 2， 电磁 离合 器 的 选择 和 停止 位 置 精度 有 关 ， 要 注意 不 能 打滑 - 使 用 实例 工件 的 传送 〈 链 条 、 传 送 带 ) 。 其 它 参阅 附录 一 第 2 类 近 制 回路 。