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1 速度调节阀概述

SMC速度调节阀分排气节流、进气节流两种，可以根据手柄的颜色识别。排气节流：都市灰；进气节流：浅蓝色。

2 速度调节的内部结构

3 速度调节阀的流量特性

调整的是流量大小，并不是气压大小。

4 关于排气节流和进气节流的特性及动作比较

4.1 排气节流控制

优点：

• 速度容易调整。
• 针对负载的变化速度稳定。
• 可以竖直方向控制。

缺点：

• 如果排气侧无压缩空气则无法控制（发生急速伸出现象）
• 气缸移动中，不论负载大小，气源压力100%供给、

相对于负载的大小而言，会消耗不必要的空气。

注意点：

气缸开始动作时，请确认排气侧是否有压缩空气。

排气侧无压缩空气的状态下让气缸动作的话，会发生活塞杆急速伸出现象，很危险。

4.2 进气节流控制

优点：

不受排气侧条件影响。

与排气节流控制相比，动作早一些。

气缸的移动中，因为根据负载的大小供给气源压力、

因此，只需要消耗负载的大小相应的空气量。

缺点：

不擅长应对负载的变化。

易受外力以及负载的惯性作用影响，竖直方向很难控制。

急剧排气会发生绝热膨胀，气缸内会产生结露。

很难使用气缓冲。

活塞杆急速伸出现象是指，排气节流回路的场合，排气侧无压缩空气时或者比供气压力低时，由于无法进行节流控制，执行元件会高速动作。通常，进气节流的时候无急速伸出现象。

参考文献：SMC 速度调节阀