新能源电动车上的锂电池很危险，起火之后很难扑灭，而且可能还会爆炸，因此，电池一旦起火，建议弃车逃跑。

电动车起火，干粉灭火器都没多大用，只能消防员上，用大水持续猛攻，可惜大水只是起个降温的作用，并不能阻断电解液燃烧，因此，电动车灭火一般都是持续几个小时，等到整个车和电池燃烧殆尽后，才算灭火完成。

花几十万元买个电动车，一下子就被烧成灰烬了，实在是太可惜了，那么有没有解决措施呢？

作为一名机械工程师，我给电动车厂家出个主意，建议电动车配电池一键脱落装置，而且这个一键脱离装置必须是机械式，因为关键时刻电气不可靠。

上述的电池一键脱落装置，含1个操作杆、1组连杆机构和1组电池固定装置等，操作杆通过连杆机构控制电池固定装置的开关。

当火灾来临时，车主拉动操作杆，电池固定装置打开，然后电池自动脱落，汽车依靠惯性继续往前滑行，从而实现车体与电池的分离，最大程度减少电池着火造成的损失。

电池一键脱落装置是一个无奈的选择，它只是一个补救措施，不能从根本上解决问题。想办法让电池自身不着火才能根除隐患。

易燃易爆是锂电池的特性，虽然没法避免，但可以通过各种方法降低电池起火爆炸的概率。比如在电池壳上设计一个爆破口，及时泄压，避免爆炸。又比如生产环节通过严格的过程管控，降低次品概率，假如工厂的制程能力能从4σ提升到6σ，次品数量就能从每一百万6200个减少到3.4个。

电池除了分规格之外，还分档次，有的厂家为了安全采购高档货，有的厂家为了降成本采购低档货。总之，大品牌一般都值得信赖。

买车不要太在意配置和参数，因为这些数据可能都有水分。买车一定要看用户口碑，数据可以造假，但用户的口碑没法造假。

最后，电池一键脱落装置我就不申请专利了，免费送给新能源汽车厂家。