刚在看《液体装卸臂工程技术要求 HG/T 21608 — 2012》，其中提到气相管应避免出现液袋，具体内容如下：

7.4.2.1不允许放空的液体介质应采用密闭装车，选用带回气管的液体装卸臂，使液体装卸臂的气相管与储罐的气相管连接，将排放气送至储罐内。在布置该气相管时，应避免管道出现液袋现象。当无法避免时，应在管道最低点设置集液包和排液管。排放的液体应按工程设计文件要求进行处理。

现象解释：

管道在设计和安装时，在管线的最高点弯管处气体排不净就形成气袋，在管线的最低点弯管处液体排不净就形成液袋。

袋形出现对流体输送不利或积聚，所以管道布置时要尽量避免，实在无法避免，就要考虑在最高点设置放空装置，在最低点设置放净装置。

预防措施：

液相管建议最好不要有凸形（易集气形成气袋），气相管最好不要有凹形（易集液形成液袋），所有的高点和低点应加放空和倒淋。特别是两相流管子为了防止由柱塞流和块状流而产生水锤作用破坏管子，严禁有高点和低点，配管应级级高或级级低，尽量少拐弯。在蒸汽管内，液囊会造成水锤。在换热器冷凝管，大气腿上如存在气囊会造成液体流下不畅，造成积液。

输送气体的管路要避免液袋，输送液体的管路要避免气袋。管道在设计和安装时，在管线的最高点弯管处气体排不净就形成气袋，在管线的最低点弯管处液体排不净就形成液袋。袋形出现对流体输送不利或积聚，所以管道布置时要尽量避免，实在无法避免，就要考虑在最高点设置放空装置，在最低点设置放净装置。

下图是蒸汽管线设置的集水管原理图：